BMW S 1000 RR HP4

15.990,- EUR

Beschreibung

Zum Verkauf steht eine S1000RR HP4 für den Rennstreckenbetrieb umgebaut.





Ständig über 300 Neue & Gebrauchte Motorräder in der Ausstellung.

Vertragshändler für KTM, Kawasaki, Husqvarna, GasGas & Zero Motorcycles



**Motorradankauf aller Marken

**Finanzierung : Gerne unterbreiten wir Ihnen ein günstiges Finanzierungsangebot.

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**Werkstatt : In unserer Meisterwerkstatt kümmern sich ausschließlich ausgebildete Fachkräfte um Ihr Motorrad.

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**Verkäufer:

**Valerio Audino Tel. 069-560093 16

Ben Meisel Tel. 069-560093 12



**Öffnungszeiten:

Mo-Fr 10.00 - 19.00 Uhr/ Sa 10.00 - 14.00 Uhr

Nebensaison Okt - Feb Mo-FR 10.00 - 18.00 Uhr , Sa 10.00 - 14.00 Uhr

November, Dezember & Januar montags geschlossen



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www.motorradvermietung.de

www.motorradzentrum-frankfurt.de

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
5.650 km
Leistung:
142 kW (193 PS)
Hubraum:
999 ccm
Erstzulassung:
11/2014
Anzahl Vorbesitzer:
2

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Windschutzscheibe

Kontakt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

BMW S 1000 RR - Modellreihe K46 (2009 - 2015)

Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.


Mehr Infos zur BMW S 1000 RR - Modellreihe K46 (2009 - 2015)

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